尊界V800风波继续：尊界宣布升级部件，测试视频多平台被下架，懂车帝或面临被罚

2026年10月8日，汽车垂直媒体懂车帝发布封闭场地实测视频，对鸿蒙智行旗下江淮与华为合作打造的高端MPV尊界V800开展100km/h至0连续紧急制动测试，三台全新不同批次车辆均出现刹车踏板支架断裂故障，事件迅速引发全网关注。 截至10月9日，该事件持续发酵。尊界对外表示部件免费升级，但懂车帝的核心测试视频在多个外部平台下架，并且有分析指出懂车帝可能因测试面临处罚。 01、尊界宣布“升级” 10月8日21时08分，尊界汽车发布官方《情况说明》，这是风波发酵当天尊界给出的完整官方回应。 声明称，尊界制动系统“按照高于国家标准（GB 21670-2025 / GB 7258-2026）、高于行业标准（QC/T 788-2018）的要求完成全流程开发与验证”，“自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障”。 随后，尊界宣布：“即便是非标准的极端测试工况，我们仍希望为用户提供更高的安全冗余：我们将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。”同时表示将对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强。 业内分析指出，尊界在声明中选择免费升级，而非直接召回，应是权衡风险后的应对方案，但仍需接受市场监管与车主的持续审视。 有业内人士指出，这一表态“事实上是变相承认了刹车设计存在问题，将采取召回措施”。召回与升级之间的法律后果不同——召回意味着承认系统性安全缺陷，是《缺陷汽车产品召回管理条例》下的法定义务；免费升级则是厂商自愿提供的服务改进。 02、江淮汽车股价继续跌 尊界V800为2026年8月上市的增程大型MPV，官方售价区间76.6万元至101.6万元，是江淮品牌冲击高端市场的核心车型。 10月8日，视频发布当日，江淮汽车低开低走，约10点11分跌停，报24.72元/股，成交额35.8亿元，换手率6.28%，市值蒸发约62亿元。 10月9日，江淮汽车开盘一字跌停，盘中打开跌停后再度回封跌停，报22.25元/股，跌幅9.99%，总市值降至502亿元。但是下午，随着汽车股普遍上涨的状态下，江淮汽车股价出现小幅回升，当天下跌7.97%。 03、测试视频多个平台被下架 视频发布当日，“尊界V800刹车踏板支架断裂”“懂车帝 脚力”“江淮跌停”等词条登上微博热搜榜第一位。 10月8日23时许，有网友发帖称B站“懂车帝实测”账号发布的尊界V800测试主视频已无法查看。此后数小时内，该视频在多个平台的访问状态陆续出现异常。 此外，微博端显示“不存在或无权操作”；微信视频号的原视频分享页面提示“视频因违规无法播放”，并标注“经用户投诉并经平台审核，此视频涉及违规内容”。 测试人员“懂车大柯基东门”微博账号中的相关主测试视频也已无法找到。 但视频并未在所有平台消失。 10月9日上午，“懂车帝实测”抖音账号中，3辆尊界V800制动踏板支架断裂的主测试视频仍可正常查看，有关制动踏板结构、多车型制动表现等分析视频也仍在线上。懂车帝自有APP未删除相关内容，还上线专题页面留存测试图文与拆解资料，不过懂车帝网页版已无法检索到该视频内容。 此外，新华社官方账号曾转载尊界汽车的官方声明，发布数小时后稿件被删除，截至目前无官方说明撤稿原因。 视频号页面提示明确指向第三方处置而非发布者自行删除——“经用户投诉并经平台审核”，这意味着视频下架是投诉后平台判定违规的结果。 此外，有汽车博主爆料，本次测试负责人东门健男遭遇短信轰炸。 04、懂车帝可能因不规范测试被罚 在视频被下架的同时，社交媒体上也传出猜测——懂车帝可能因为本次测试被处罚。 “按照《网络测评活动规范》，懂车帝或许要受到处罚，甚至禁言，但具体我估计还是要看相关方的态度。”有博主表示。 这一猜测的核心依据是2026年6月8日国家网信办与市场监管总局联合印发的《网络测评活动规范》。其第十二条规定，网络测评活动违反法律法规和本规范要求的，由网信部门、市场监督管理部门依据职责查处；涉嫌犯罪的，依法追究刑事责任。 该规范明确要求，涉及产品功能、性能等项目测试的，应当委托具有法定检验检测资质许可的机构开展测试，并明示测试依据的标准。懂车帝此次测试属于自购车辆、自建工况自测，未委托有资质机构。 也就是说，即便懂车帝的测试结果在工程事实上可能成立，但测试方法本身不符合新规的程序性要求。一篇被广泛转载的一段分析视频概括了这一逻辑链条：“哪怕国标是最低标准……但你按照非国标的标准测试还下了定论，那就输了”，“懂车帝使用非国标测试方法，结论无效，违规遭下架封号”。 至于如何处罚，轻则违反《网络安全法》，可被网信部门责令整改、罚款；中则触犯《反不正当竞争法》，编造虚假信息损害他人商誉，最低处10万元罚款，情节严重者可罚100万至500万元；重则涉嫌刑事犯罪。 本次事件发生在汽车