四部门发文明确：汽车研发测试要包含两冬一夏，周期不少于1年、里程不低于3万公里；行车过程中不得使用“零重力”座椅、旋转座椅等
10月10日，工业和信息化部会同公安部、生态环境部、市场监管总局联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》。 近年来汽车产业竞争激烈，出现部分生产企业跟风推出新产品、测试验证不充分的现象，文件重点面向三个方向： 一是研发测试验证，明确测试周期和里程的硬性要求。新申报产品必须完成综合可靠性与耐久性、结构可靠性、软件功能可靠性等测试。 其中，环境适应性验证周期不少于1年，须包含“两冬一夏”试验；可靠性验证试验里程不低于3万公里。 二是创新设计准入，划出红线清单。禁止配备全隐藏式车门把手；不得采用折叠屏、柔性屏；行车过程中不得使用“零重力”座椅、旋转座椅或座椅放倒成床等功能；应急逃生、应急制动等涉及安全的操纵件必须保留实体操纵件和醒目标识。 三是准入管理，明确执行时间和处置措施。自2027年1月1日起，未按要求进行测试验证、验证不充分或提供虚假材料的产品不予公告；已取得公告的产品须在2027年7月1日前补报相关材料，逾期且存在安全隐患的，停止生产并实施召回。 这不是今年监管部门第一次就汽车安全提出要求。今年以来，多项标准和监管措施陆续出台，覆盖汽车产品从设计、测试到生产、使用的多个环节，一张汽车安全网正加速织密。 来源 央视新闻 编辑 陈伊 审核 张倩 王晨郁 校对 叶芹 BREAK AWAY 特别
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